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危中尋機 逆勢突圍 向新而生——中鋁山東恒成廠汽車備件試制成功紀實
2020-12-09 08:47:14   來源:中國有色金屬報    點擊:

 
責編·作者:蘇亞楠
 
  近日,汽車備件試制成功的消息,在中鋁山東工程技術有限公司恒成機械制造廠(以下簡稱恒成廠)廣為傳播,激勵人心。作為承載著恒成廠熱加工事業部生存發展希望并備受全廠關注的重型汽車彈簧壓板備件,目前經過切片試驗產品質量優異,得到用戶認可。汽車備件的研制成功,無論是從產品轉型還是發展前景上,都稱得上是“二次創業、重塑恒成”的壓艙石。
 
  這一天的到來,對于恒成廠來說似乎太過煎熬。無論是前期的產品定位、市場獲取,再到后期的人員優化、結構調整,制作投產,期間都屢經波折、困難重重。然而恒成人正是用“不相信有完成不了的任務、不相信有克服不了的困難、不相信有戰勝不了的目標”的精神理念,實現了該廠熱加工事業部從原來的巨額虧損到呈現出控虧顯著良好發展趨勢;從瀕臨死亡到涅槃重生,且看共和國同齡企業是怎樣在“危”中尋“機”,實現生產經營完美嬗變!
 
  謀定方略 走對路子
 
  71年的長足發展,為恒成廠留下了許多寶貴的財富,但傳統的生產模式、獨特的工藝水平這些過去賴以生存的企業“法寶”,面對新時期同行的迅速崛起,尤其在我國供給側產業結構改革和環保政策嚴控的新形勢下,競爭力出現“乏力”狀態,產品散而不精,附加值不高,是該廠熱加工事業部連年虧損的主要原因。如此大的“窟窿”,不僅僅是熱加工事業部的切膚之痛,也是恒成廠巨大的經濟包袱。在如此嚴峻的形勢下,一場拯救熱加工事業部生死存亡大行動拉開序幕。
 
  面對各種困難,該廠求新、求變、求突破,領導班子提出“動能轉換,守正創新”的發展理念,緊緊圍繞“3年扭虧為盈”的總體目標,明確市場定位,確立轉型升級戰略,跨越發展多行業,邁向價值鏈高端,一場脫胎換骨式的鑄造產業轉型升級勢在必行。
 
  在持有年產7萬噸鑄件指標的有利條件下,保持現有襯板、配重等盈利產品的基礎上,開拓合金襯板市場,擴充現有產品種類及市場,并向拖拉機、汽車等國家支持行業鑄件生產制造領域延伸,逐步由目前的低端鑄造產品向高端耐磨件發展,徹底解決該廠熱加工事業部工作量不足,無定型產品等歷史頑疾。
 
  “實”字當頭 “干”字為先
 
  止血有力。“要認清形勢,以扭虧為盈為目標,轉變觀念、提振信心,干部職工心往一處想,勁往一處合,凝聚無往不勝的合力,才能打贏扭虧為盈的翻身仗。”該廠領導班子多次對熱加工的生產經營情況進行調研,對存在的問題、當前面臨的形勢以及造成虧損的原因進行透徹分析,針對如何破解難題、走出困境劃了重點。淘汰落后產能、剝離關停虧損生產線、梳理車間固定資產臺賬、數據計算襯板類等鑄件盈虧平衡,進一步促進鑄件產業的更新換代和新陳代謝,為熱加工事業部“浴火重生”走出了重要一步。
 
  機構改革層層加碼,人員優化層層推進。本著減員增效,做專做精的原則,該廠對熱加工事業部 “多班組”組合成“大班制”,著力解決生產環節冗雜,效率不高的問題,同時對生產崗位人員重新優化組合,實行人員分流,全員“起立”擇優上崗,從2019年74 人優化至51人,全面清退外用工達 21人。雖然人數變少了,但生產團隊更精干了,管理能力反而得到有效提升,達到了瘦身健體的良好效果。
 
  造血有方。目標已明確,重任已在肩。該廠以“高端化”“短流程”“快回報”“近終端”為核心思路進行有針對性的市場獲取,并以“開局就是決戰”的沖勁走出一條自強、崛起的重生之路。從企業負責人到業務技術骨干,放下身段,問道市場。短短一個月內,行程上萬里,先后與濟南、泰安、日照、哈爾濱等采購和制作廠家進行合作洽談和技術學習交流。該廠憑借著全產業鏈、品牌名譽度及產品研發等所屬優勢,打破了該領域未有市場業績的“死局”,成功承攬了第一批2000件重型汽車彈簧壓板訂單,并就重型汽車備件與中國重汽、雷沃重工、東安發動機等單位達成合作意向。
 
  常態加班 打贏“新戰役”
 
  面對汽車備件的生產制作,是一個全新的課題。面對新課題的試制成功,凝聚著恒成人自力更生、艱苦奮斗的超常付出。他們是如何試制成功,實現從零到一的突破,讓我們思緒回到那里,去感受那一幕幕精彩而又感人至深的幕后故事……
 
  汽車行業的質量標準比傳統機械設備上的鑄件產品質量標準都要嚴格,要想進入汽車零部件制造行業,就必須摒棄修修補補的思想意識。不打無準備的仗,堅定必須把事情干成的信心,2020年9月底,熱加工事業部組建由生產骨干組成的汽車備件生產團隊,并以普通粘土砂型為常規砂型鑄造方式,對承攬的第一批2000件重型汽車彈簧壓板訂單進入生產操作投產。
 
  10月2日,射芯機設備到達車間,生產團隊迅速進入“戰時狀態”。試制過程中,需要經過制殼造型、熔煉澆鑄、打磨修型、切割噴砂、熱處理等多項工序,工作節奏快、操作難度大。面對生產制作流程不熟悉的工作挑戰,大家一點也不敢馬虎,在廠家技術人員技術督導下,進行邊干邊學,一場生產經營攻堅戰迅速打響。
 
  辛苦不心苦。在這里沒有周末、沒有休息,不管是車間主任還是一線員工,都是全身心投入,全體人員國慶節全程靠在生產現場,車間主任更是7天6夜沒有回過家,車間黨支部副書記王云豹從廠家出差學習回來,連家都不回,直接奔赴生產現場一同作戰。在這里,大家都渾身散發著執著、拼搏的勁頭。
 
  車間技術員李香芳坦言道:“車間形勢嚴峻,給企業的沖擊巨大,我的工作就是怎么讓汽車備件試制做到更高效產出。我相信,如果每個人多付出一點,大家都能盡自己一份力,那我們就一定能和企業一道共同渡過這個難關。”
 
  肩負著減虧重任的熱加工事業部,“5+2”“白加黑”,及義務加班對于他們來說都已經習以為常了,因為大家心中只有一個信念,就是早日脫困!
 
  抓住“痛點” 來一場“脫胎換骨”
 
  蝴蝶是美麗的,但由蛹蛻變成蝶之前,則須經歷萬般疼痛。而恒成廠也如“蝶變”一樣。汽車備件的試制沒有想象中那么順利,在完成的汽車備件產品中,大家都很期待切片檢查結果,但切開后發現鑄件內部存在縮孔缺陷。
 
  “面對失敗,大家曾飽受過痛苦和掙扎。我們既等不起,更輸不起。要以一往無前的奮斗姿態、永不懈怠的工作狀態埋頭苦干,讓企業走出發展困境。”該廠黨委書記兼廠長陳新軍說道。
 
  命運掌握在自己手里。“在困難面前,是想方設法戰勝它,還是繞道走,是對黨員干部政治品格的考驗和衡量。”對于承擔重任的汽車備件團隊來說,面對生產過程中遇到的困難,他們給出的是肯定的答案。
 
  實踐證明,好事多磨。在副廠長陳強的帶領下,他們積極采取各種措施,想方設法消除“病灶”,一步步逐步化解“攔路虎”、啃下“硬骨頭”。通過大量的數據計算,發現鑄件內部缺陷是由模具工藝設計不合理造成的。為積累新產品的制作經驗,先后到相關廠家進行取經跟班,并在現場與廠家人員一起夜間開爐作業學習。學習回來后,在不更改模具的情況下,經過數十次的澆注試驗,采取更改澆注系統的方式,鑄件內部質量問題得到有效解決,汽車備件試制成功。
 
  車間主任王慶安如釋重負的感嘆道:“從開工到現在,這一路走來,真是太難了,有時候真想放棄,但是想著大家的期盼,我們咬牙堅持。只要有一分希望,我們就會付出百倍努力。”在這期間,他們僅僅用了30天的時間,成功掌握了覆膜砂生產流程和操作要點,并與相關單位成功簽訂了年供貨量5000噸業務合同。
 
  立志欲堅不欲銳,成功在久不在速。從“失血不止”到“止血自救”,恒成廠熱加工事業部取得了扭虧脫因攻堅戰的首戰告捷,用實實在在的生產經營成果闖出了一條老企業扭虧脫困、轉型發展的新路。目前新上鑄造生產線項目已完成政府立項備案,項目投產后將具備年產5000噸鑄造汽車配件的生產能力。這寶貴的勝利證明,幸福是奮斗出來的,尊嚴和榮譽是自己拼出來的。
 
  中鋁山東恒成廠將以高質量及密實度、高生產效率為核心,向著2021年產5000噸、2022年產12000噸的目標進行擴展延伸,樹立面向全球競爭的思想觀念,從鑄造大企向鑄造強企轉變,進一步做大、做強、做優,宏圖必定可期。
 
 

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